தாவர செயல்திறனை அதிகரிக்க ஐந்து சிறிய மாற்றங்கள்

பத்து ஆண்டுகளில் மின்சார மோட்டாரை இயக்குவதற்கான ஆற்றல் செலவு அசல் கொள்முதல் விலையை விட குறைந்தது 30 மடங்கு ஆகும். முழு ஆயுள் செலவினங்களுக்கும் பெரும்பான்மையான ஆற்றல் நுகர்வு காரணமாக, மோட்டார் மற்றும் டிரைவ் உற்பத்தியாளரான WEG இன் மரேக் லுகாஸ்ஸிக் மோட்டார் ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்த ஐந்து வழிகளை விளக்குகிறார். அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு ஆலையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் சேமிப்பைப் பெறுவதற்கு பெரிதாக இருக்க வேண்டியதில்லை. இந்த மாற்றங்கள் பல உங்கள் இருக்கும் தடம் மற்றும் உபகரணங்களுடன் செயல்படும்.

பயன்பாட்டில் உள்ள பல மின்சார மோட்டார்கள் குறைந்த செயல்திறன் கொண்டவை அல்லது பயன்பாட்டிற்கு சரியான அளவு இல்லை. இரண்டு சிக்கல்களும் மோட்டார்கள் தேவைப்படுவதை விட கடினமாக உழைக்கின்றன, செயல்பாட்டில் அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்துகின்றன. இதேபோல், பழைய மோட்டார்கள் பராமரிப்பின் போது சில முறை மாற்றியமைக்கப்பட்டு, அவற்றின் செயல்திறனைக் குறைக்கும்.

உண்மையில், ஒவ்வொரு முறையும் மீளப்பெறும் போது ஒரு மோட்டார் ஒன்று முதல் இரண்டு சதவீதம் செயல்திறனை இழக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எரிசக்தி நுகர்வு ஒரு மோட்டரின் மொத்த வாழ்க்கை சுழற்சி செலவில் 96 சதவீதமாக இருப்பதால், பிரீமியம் செயல்திறன் கொண்ட மோட்டருக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்துவது அதன் ஆயுட்காலம் மீதான முதலீட்டில் வருமானத்தை ஈட்டும்.

ஆனால் மோட்டார் வேலைசெய்கிறதென்றால், பல தசாப்தங்களாக வேலை செய்கிறான் என்றால், அதை மேம்படுத்துவதில் உள்ள தொந்தரவுக்கு மதிப்புள்ளதா? சரியான மோட்டார் சப்ளையருடன், மேம்படுத்தல் செயல்முறை சீர்குலைவதில்லை. முன்கூட்டியே வரையறுக்கப்பட்ட அட்டவணை மோட்டார் பரிமாற்றம் விரைவாகவும் குறைந்தபட்ச வேலையில்லா நேரத்திலும் மேற்கொள்ளப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. தொழிற்துறை நிலையான கால்தடங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது இந்த செயல்முறையை சீராக்க உதவுகிறது, ஏனெனில் தொழிற்சாலை தளவமைப்புக்கு மாற்றங்கள் தேவையில்லை.

வெளிப்படையாக, உங்கள் வசதியில் நூற்றுக்கணக்கான மோட்டார்கள் இருந்தால், அவற்றை ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவது சாத்தியமில்லை. முதலில் முன்னாடிக்கு உட்படுத்தப்பட்ட மோட்டார்கள் குறிவைத்து, குறிப்பிடத்தக்க வேலையில்லா நேரத்தைத் தவிர்க்க இரண்டு முதல் மூன்று ஆண்டுகளில் மாற்றீடுகளின் அட்டவணையைத் திட்டமிடுங்கள்.

மோட்டார் செயல்திறன் உணரிகள்

மோட்டார்கள் உகந்ததாக இயங்க, ஆலை மேலாளர்கள் ரெட்ரோஃபிட் சென்சார்களை நிறுவலாம். அதிர்வு மற்றும் வெப்பநிலை போன்ற முக்கியமான அளவீடுகள் நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கப்படுவதால், முன்கணிப்பு பராமரிப்பு பகுப்பாய்வுகளில் கட்டமைக்கப்பட்டிருப்பது எதிர்கால சிக்கல்களை தோல்விக்கு முன்னதாக அடையாளம் காணும். சென்சார் அடிப்படையிலான பயன்பாடுகளுடன் மோட்டார் தரவு பிரித்தெடுக்கப்பட்டு ஸ்மார்ட்போன் அல்லது டேப்லெட்டுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. பிரேசிலில், ஒரு உற்பத்தி ஆலை இந்த தொழில்நுட்பத்தை நான்கு ஒத்த காற்று மறுசுழற்சி இயந்திரங்களை இயக்கும் மோட்டார்கள் மீது செயல்படுத்தியது. ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வாசலை விட ஒருவர் அதிக அதிர்வு அளவைக் கொண்டிருப்பதாக பராமரிப்பு குழு ஒரு எச்சரிக்கையைப் பெற்றபோது, ​​அவர்களின் உயர்ந்த விழிப்புணர்வு சிக்கலைத் தீர்க்க அவர்களுக்கு உதவியது.

இந்த நுண்ணறிவு இல்லாமல், எதிர்பாராத தொழிற்சாலை பணிநிறுத்தம் ஏற்படக்கூடும். ஆனால் மேற்கூறிய சூழ்நிலையில் எரிசக்தி சேமிப்பு எங்கே? முதலாவதாக, அதிகரித்த அதிர்வு என்பது அதிகரித்த ஆற்றல் பயன்பாடு ஆகும். குறைந்த அதிர்வுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க ஒரு மோட்டார் மீது திட ஒருங்கிணைந்த பாதங்கள் மற்றும் நல்ல இயந்திர விறைப்பு முக்கியமானது. உகந்ததல்லாத செயல்திறனை விரைவாக தீர்ப்பதன் மூலம், இந்த வீணான ஆற்றல் குறைந்தபட்சமாக வைக்கப்பட்டது.

இரண்டாவதாக, ஒரு முழு தொழிற்சாலை மூடப்படுவதைத் தடுப்பதன் மூலம், அனைத்து இயந்திரங்களையும் மறுதொடக்கம் செய்ய அதிக ஆற்றல் தேவைகள் தேவையில்லை.

மென்மையான தொடக்கங்களை நிறுவவும்

தொடர்ச்சியாக இயங்காத இயந்திரங்கள் மற்றும் மோட்டார்கள், ஆலை மேலாளர்கள் மென்மையான தொடக்கங்களை நிறுவ வேண்டும். இந்த சாதனங்கள் பவர் ரயிலில் சுமை மற்றும் முறுக்கு மற்றும் தொடக்கத்தின் போது மோட்டரின் மின்சார மின்னோட்டத்தை தற்காலிகமாகக் குறைக்கின்றன.

இது ஒரு சிவப்பு போக்குவரத்து விளக்கில் இருப்பதாக நினைத்துப் பாருங்கள். ஒளி பச்சை நிறமாக மாறும்போது வாயு மிதி மீது உங்கள் கால்களைக் குறைக்க முடியும் என்றாலும், இது வாகனம் ஓட்ட ஒரு திறனற்ற மற்றும் இயந்திரரீதியாக அழுத்தமான வழி என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள் - அத்துடன் ஆபத்தானது.

இதேபோல், இயந்திர சாதனங்களைப் பொறுத்தவரை, மெதுவான தொடக்கமானது குறைந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் மோட்டார் மற்றும் தண்டு மீது குறைந்த இயந்திர அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மோட்டரின் ஆயுட்காலம் மீது, ஒரு மென்மையான ஸ்டார்டர் குறைக்கப்பட்ட ஆற்றல் செலவினங்களுக்குக் காரணமான செலவு சேமிப்புகளை வழங்குகிறது. சில மென்மையான தொடக்கங்களும் தானியங்கி ஆற்றல் மேம்படுத்தலில் கட்டப்பட்டுள்ளன. அமுக்கி பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது, மென்மையான ஸ்டார்டர் சுமை தேவைகளை தீர்மானிக்கிறது மற்றும் அதற்கேற்ப ஆற்றல் செலவினங்களை குறைந்தபட்சமாக வைத்திருக்க சரிசெய்கிறது.

மாறி வேக இயக்கி (வி.எஸ்.டி) பயன்படுத்தவும்

சில நேரங்களில் மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (வி.எஃப்.டி) அல்லது இன்வெர்ட்டர் டிரைவ் என குறிப்பிடப்படுகிறது, வி.எஸ்.டிக்கள் பயன்பாட்டு தேவைகளின் அடிப்படையில் மின்சார மோட்டரின் வேகத்தை சரிசெய்கின்றன. இந்த கட்டுப்பாடு இல்லாமல், குறைந்த சக்தி தேவைப்படும்போது கணினி வெறுமனே பிரேக் செய்து, வீணான சக்தியை வெப்பமாக வெளியேற்றும். உதாரணமாக, ஒரு விசிறி பயன்பாட்டில், வி.எஸ்.டி கள் அதிகபட்ச திறனில் இருக்கும்போது காற்றோட்டத்தை வெட்டுவதை விட, தேவைகளுக்கு ஏற்ப காற்றோட்டத்தை குறைக்கின்றன.

ஒரு வி.எஸ்.டி.யை சூப்பர் பிரீமியம் செயல்திறன் கொண்ட மோட்டருடன் இணைக்கவும், குறைக்கப்பட்ட ஆற்றல் செலவுகள் தங்களைத் தாங்களே பேசும். குளிரூட்டும் கோபுர பயன்பாடுகளில், சி.எஃப்.டபிள்யூ 701 எச்.வி.ஐ.சி வி.எஸ்.டி உடன் W22 IE4 சூப்பர் பிரீமியம் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதால், சரியான அளவு 80% வரை ஆற்றல் செலவுக் குறைப்பு மற்றும் சராசரி நீர் சேமிப்பு 22% ஆகும்.

தற்போதைய ஒழுங்குமுறை IE2 மோட்டார்கள் ஒரு வி.எஸ்.டி உடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று கூறினாலும், இது தொழில் முழுவதும் செயல்படுத்த கடினமாக உள்ளது. விதிமுறைகள் ஏன் கடுமையானவை என்பதை இது விளக்குகிறது. ஜூலை 1, 2021 வரை, எந்த வி.எஸ்.டி சேர்த்தல்களையும் பொருட்படுத்தாமல், மூன்று கட்ட மோட்டார்கள் IE3 தரத்தை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

2021 மாற்றங்கள் VSD களை உயர் தரத்திற்கு வைத்திருக்கின்றன, இந்த தயாரிப்பு குழு IE மதிப்பீடுகளையும் ஒதுக்குகின்றன. அவை ஒரு IE2 தரத்தை பூர்த்தி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இருப்பினும் ஒரு IE2 இயக்கி ஒரு IE2 மோட்டரின் சமமான செயல்திறனைக் குறிக்கவில்லை - இவை தனி மதிப்பீட்டு அமைப்புகள்.

வி.எஸ்.டி.களை முழுமையாகப் பயன்படுத்துங்கள்

ஒரு வி.எஸ்.டி.யை நிறுவுவது ஒரு விஷயம், அதை அதன் முழு திறனுக்கும் பயன்படுத்துவது மற்றொரு விஷயம். பல வி.எஸ்.டிக்கள் பயனுள்ள அம்சங்களுடன் நிரம்பியுள்ளன, அவை தாவர மேலாளர்களுக்குத் தெரியாது. பம்ப் பயன்பாடுகள் ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு. திரவ கையாளுதல் கொந்தளிப்பாக இருக்கலாம், கசிவுகள் மற்றும் குறைந்த திரவ அளவுகளுக்கு இடையில், தவறாக நடக்கக்கூடிய நிறைய விஷயங்கள் உள்ளன. உள்ளமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடு உற்பத்தி கோரிக்கைகள் மற்றும் திரவம் கிடைப்பதன் அடிப்படையில் மோட்டார்கள் மிகவும் பயனுள்ளதாக பயன்படுத்த உதவுகிறது.

வி.எஸ்.டி-யில் தானியங்கி உடைந்த குழாய் கண்டறிதல் திரவ கசிவு மண்டலங்களை அடையாளம் கண்டு அதற்கேற்ப மோட்டார் செயல்திறனை சரிசெய்கிறது. கூடுதலாக, உலர் பம்ப் கண்டறிதல் என்பது திரவம் வெளியேறினால், மோட்டார் தானாகவே செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டு உலர்ந்த பம்ப் எச்சரிக்கை வழங்கப்படுகிறது. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், கிடைக்கக்கூடிய வளங்களைக் கையாள குறைந்த ஆற்றல் தேவைப்படும்போது மோட்டார் அதன் ஆற்றல் நுகர்வுகளைக் குறைக்கிறது.

பம்ப் பயன்பாட்டில் பல மோட்டார்கள் பயன்படுத்தினால், ஜாக்கி பம்ப் கட்டுப்பாடு வெவ்வேறு அளவிலான மோட்டார்களின் பயன்பாட்டை மேம்படுத்தலாம். தேவைக்கு ஒரு சிறிய மோட்டார் பயன்பாட்டில் இருக்க வேண்டும் அல்லது சிறிய மற்றும் பெரிய மோட்டரின் கலவையாக இருக்கலாம். கொடுக்கப்பட்ட ஓட்ட விகிதத்திற்கு உகந்த அளவிலான மோட்டாரைப் பயன்படுத்த பம்ப் ஜீனியஸ் அதிகரித்த நெகிழ்வுத்தன்மையை அளிக்கிறது.

வி.எஸ்.டி க்கள் மோட்டார் தூண்டுதலின் தானியங்கி சுத்தம் கூட செய்ய முடியும், சீர்குலைவு தொடர்ச்சியாக மேற்கொள்ளப்படுவதை உறுதிசெய்ய. இது மோட்டாரை உகந்த நிலையில் வைத்திருக்கிறது, இது ஆற்றல் செயல்திறனில் சாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது.

ஒரு தசாப்தத்தில் எரிசக்தி பில்களில் மோட்டார் விலையை விட 30 மடங்கு செலுத்த நீங்கள் மகிழ்ச்சியடையவில்லை என்றால், இந்த மாற்றங்களில் சிலவற்றைச் செய்ய வேண்டிய நேரம் இது. அவை ஒரே இரவில் நடக்காது, ஆனால் உங்கள் மிகவும் திறமையற்ற வலி புள்ளிகளை குறிவைக்கும் ஒரு மூலோபாய திட்டம் குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் திறன் நன்மைகளை ஏற்படுத்தும்.